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铁路维修开始后，煤炭价格将保持稳定

文章来源：www.selluck.com 财经头条 2020-10-10 15:27:08

　　大秦线大修开工后，日均进水量104万吨，影响沿线进港货物量。内蒙古煤炭企业增产保供，全区煤炭产销呈现增长态势。内蒙古煤炭企业全力保证今冬的供应和生产。在大秦线大修期间，预计黄硕线和纪萌线的交通量将迅速增加，以弥补大秦线交通量的减少。大修期间，预计沿海煤炭市场将保持供需疲软趋势，煤炭价格将保持稳定。 1.产煤区煤炭价格涨幅有望收窄。内蒙古20年反向调查和煤炭管理票的管理导致局方打电话的出货量下降；随着冬季的临近，一些资源被转移到华北和东北的发电厂直接运输，渤海周边港口的供应受到影响。在大秦线大修期间，黄硕线、纪萌线尽一切努力增加煤炭运输量；此外，内蒙古坑口优质高效煤炭产能释放计划已基本落地，部分煤矿已开始增加生产和运输数量。预计从10月份开始，蒙冀线运量预计将大幅增加，环渤海地区港口尤其是曹妃甸港的煤炭储备量预计将随着下游需求减弱而增加。随着优质产能的加速释放，坑口煤价有望企稳。 2.下游煤炭需求减弱。机组检修已进入秋季，风电、核电等新能源电力供应增加。随着南方气温下降，水电继续走强，火电逐渐下降，煤耗继续下降。事实上，分阶段的电厂热潮已经结束。在华东华南电厂日耗低、进度高调的情况下，电厂库存恢复较快；到目前为止，沿海电厂的煤炭储存总量已超过1500万吨。由于日耗低，电厂储煤可用天数上升到27天。而全国统一电厂和重点电厂的储煤量也有所上升。从预测的船舶数量来看，到达北方港口的拉煤船数量减少，削弱了对煤炭价格上涨的支持。 3.市场怕高压。市场怕高压，怕国家政策出台，尤其是进口煤炭适度放开的传言，给用户心理带来一定压力。目前在环渤海港口，下游对高价煤的接受度有限，市场上煤炭交易零星出现。大秦线大修启动后，进港煤车数量减少，秦皇岛港锚船下船数量也减少，港内转运和转运趋于平衡。朔黄线、蒙济线不受影响。黄骅港和曹妃甸港两条铁路线将全力加快对外运输。环渤海港口的下水数量不会受到太大影响，港口库存下降预计有限。10月份，沿海煤炭市场将保持供需疲软趋势，港口市场煤炭价格有望保持稳定。久而久之，旱季来临，冬季叠加煤炭需求的拉动作用进一步显现。在供应紧张的前提下，即使适度放开进口煤炭，动力煤价格(618，2.60，0.42%)预计第四季度仍将保持高位。